芝加哥地铁用VR模拟器培训司机，7.5万美元试点新手场景训练

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芝加哥用VR模拟器培训轨道司机 7.5万美元落地一年试点

轨道交通运营的安全, 和训练有素的司机紧密相关, 传统培训依靠实车实线, 成本高昂、风险巨大, 诸多紧急情况根本没法在真实环镜中展开演练 , 如今, 虚拟现实技术正改变这种状况。

芝加哥交通管理局, 也就是CTA, 于近日做出了一项决定, 此项决定很重要。之后, 他们联合铁路技术研究中心CITEF, 正式启动了试点项目, 该项目为期一年且是便携式轨道交通模拟器试点项目。这属于当地借助模拟技术提升运营人员实操能力的新尝试。

早在2025年夏季, 这项培训方案的需求就已对外发布, 它是CTA创新工作室推出的第五批技术需求, 其核心目标是借助VR或者模拟训练手段, 去弥补运营人员场景实操经验所存在的不足, 还要求设备具备便携性, 可实现跨场地转运, 并且要高度还原CTA铁路运营环境。

交由评审之后, 主办方于6份竞选方案里头选定了CITEF所呈上的5000系车辆适配方案。CTA会给出7.5万美元的研发补贴, 所产生的模拟器会当作新人初训之后的补充培训工具拿去投入运用。

此套模拟器运用VR头显跟实体操作控制台搭配着的组合模式, 配有主控制器等真的硬件, 它于给出沉浸式视觉场景之际, 留存了真实操作的触觉并且还有肌肉记忆反馈, 使得员工在虚拟环境里也能够获取接近真实的操控体验。

模拟线路覆盖着四个连续的车站, 为此教员能够自行定义设置天气条件, 信号故障, 动力中断, 制动故障等常规训练里难以复现的工况, 还能够模拟单线运行这种临时运营调整, 以此来帮助运营人员积累复杂以及罕见场景下的处置经验。

CTA代理局长诺拉·莱尔森宣称, 模拟器可使运营人员在踏上岗位之前开展针对天气的实战演练, 开展针对施工的实战演练, 开展针对应急等多场景的实战演练, 以此保障全场景应对能力。她觉得这套系统将切实有效地缩短新员工的适应期, 并且提升整体运营的安全性。

CITEF的所长何塞·曼努埃尔·梅拉宣称, 此次试点会给新型铁路培训模式奠定下基础, 他讲道, 借助复现关键极端场景此种方式, 可以切实有效地提高运营效率及安全水准之程度, 从而为后续范围更加大的推广去积累经验。

开展试点的期间当中, CTA会从场景还原度这个核心维度, 对效果予以全面评估。同时, 还会从VR技术易用性这个核心维度, 全方位评估效果。另外，也会从设备便携性这个核心维度评价效果。万一验证被通过了, 那么这套模拟器就有希望能够在全系统范围进行推广, 进而成为轨道交通运营培训的常态化配置。

梅拉所长着重指出, 模拟器便携式这一特性属于重点突出之优势, 该设备能够展开跨场地的转运操作, 不同站点的职工均可予以使用, 如此一来便打破了传统培训受限于场地的状态形势, 从而大幅度提高了培训所拥有的灵活性以及覆盖面。

2024年CTA创新工作室成立, 其采用了一种技术引入路径, 是“先试点验证, 之后实现规模化落地”。从成立直到目前, 工作室已经发布了9项需求公告, 并且落地了10项试点项目, 这些所涉及区域覆盖了轨道运营的各种各样实际困扰之处, 由此展现出了有着较强的创新落地方面的能力。

CTA 向传统轨道交通运营体系按公开征集需求、竞争性评审、补贴支持试点的方式逐步引入新技术, 为其他城市交通机构提供了可借鉴的经验, 以至于该工作室的运作模式值得行业关注。

启动了CTA的VR模拟器试点项目, 你对于这般新型培训方式持有怎样的看法, 欢迎于评论区留言展开讨论。