现在人骑车的时候, 心里头最怕的那个事儿, 就是车子后头的视觉盲区。所以呢, ENGO这家公司, 在今天这个时间点, 发布了一款名为engo3的产品。

这款engo3产品, 它把雷达预警的这个信息, 直接就弹窗显示在了驾驶者的眼前界面。这样操作起来就不用扭脖子去看, 也不用低下头去扫视仪表盘。对于城市里面骑行安全问题, 这个功能算是真正地补足了一个关键的环节。

抬头就能读数据

有超过四十项的骑行数据, 它们被直接投射在镜片上面, 功率、心率、配速、预估功率、海拔、踏频这些东西, 全都能看清楚, 在骑行的过程当中, 不用摘掉手套去掏手机, 眼睛始终盯着前方的路面就行。

配套的APP能够让你对显示界面进行自定义设置, 在骑行的过程当中只要双击镜片, 就可以完成页面的切换操作, 结构化训练计划可以实时同步到镜片上面去, 跟着计划进行骑行完全不需要频繁地低头去看码表。

后方来车秒预警

用户通过蓝牙5.4连接Bose Varia系列自行车雷达, 后方来车距离以及后方来车速度的相关数据会直接展示在HUD显示屏上, 随着用户骑行速度的不断提升, 系统发出的预警响应动作会更加迅速及时, 此举能够给骑行者预留出更为充足的反应时长。

联合创办人Éric-Dibon讲过, 骑车的时候路上的车非常多, 而且运动的时间也很长, 所以安全问题一定要放到第一位。视野里面有的雷达预警装置, 这等于给骑车子的人增加了一个后方的视野功能, 在没有专门用来走自行车的地方的路段上, 这种东西尤其需要用到。

镜框为骑行专门改了

这个镜框的尺寸是长度为140毫米以及宽度为60毫米。这一尺寸比该系列中的跑步款产品要明显宽阔一些。其设计已经针对骑行时的具体身体姿态进行了空气动力学层面的优化处理。在高速骑行的场景下, 这种设计能够提供非常出色的防风效果。由于防风做得好, 镜片就不容易产生雾气或者出现脱落的情况。

这个镜腿的设计是专门适配骑行头盔的, 所以不会出现顶边的情况。镜腿的长度是可以调整的, 鼻托的角度也支持调节。它的防护等级达到了IP55的标准, 能够扛得住汗水、雨水以及路面溅起的水花。即使淋着雨把车骑完回来, 里面的部件也不会进水。

续航和镜片

电池的续航能力是可以超过20个小时的。用户在一周之内只需要骑行两三次左右, 是完全不需要每天充电的。如果在周末选择去跑一个长距离的路途, 电池电量也是足够使用的。整个过程不需要中途停下来寻找可以补电的地方。

光致变色版的镜片是能够根据周围环境的阳光强度, 来自动地调整镜片的明暗程度的。所以在晴天太阳暴晒的时候, 你不需要去单独佩戴那种墨镜。当你进入隧道里或者遇到阴天的时候, 镜片也不会变得过黑, 让人看不清楚。在日常出行和上下班的时候戴着它出门, 看起来也是完全不违和的。

配色和版本

它提供了深水晶绿、亮白、哑光黑三款配色, 标配的是高清抗冲击镜片, 无论是公路车还是砾石车都能适配, 外观看起来比较低调, 在不戴着的状况下, 它看着就像是普通运动眼镜。

标准版与光致变色版之间, 存在大约50欧元的价格差额。光致变色版相较于普通版额外具备镜片能够根据光线强度自动调节亮度的功能。除了这一项区别之外, 其余40项各项数据指标一致, 支持雷达兼容的功能配置相同, 且20小时的续航能力完全一样。因此, 建议用户直接依据自身的个人预算来进行选择即可。

价格和购买

现在, engo3这款产品在ENGO的官方网站上已经开始了销售。关于标准版的售价, 分别是349.95欧元、399.95美元以及299.95英镑。而光致变色版的售价则分别是399.95欧元、449.95美元和349.95英镑。需要说明的是, 在国内目前还没有任何官方渠道可以购买到该产品。

在城市道路的骑行场景中, 经常需要骑行的人, 如果没有独立的自行车道, 并且需要实时数据又不想低头看码表的话。那么对于他们而言。这款商品几乎是必买的需求。如果预算充足。那么可以关注官方网站的到货情况。

您在平常的时候进行自行车骑行运动, 会不会低下您的头去看那个码表? 您内心觉得这款抬头显示眼镜这个价格是否值得购买? 请大家在评论区里面来聊一下天, 如果觉得这个话题有用, 那就请点个赞, 并且把这个内容转发给您身边的骑友。